液壓站出現(xiàn)的故障和排除方法

        所謂二級(jí)制動(dòng)，就是在緊急制動(dòng)時(shí)，首先施加第一級(jí)制動(dòng)力矩，使制動(dòng)減速度不小于1.5 m/s2，待提升機(jī)速度降低到零時(shí)，再施加第二級(jí)制動(dòng)力矩，即最大制動(dòng)力矩，按大于3倍靜力矩來決定，以保證提升終了時(shí)安全可靠地將提升機(jī)閘住。

　　精過濾器的發(fā)信裝置

　　信號(hào)引進(jìn)線處由于生產(chǎn)廠已調(diào)好永久磁鐵和干簧管兩觸點(diǎn)之間的距離，外部有紅油漆線作標(biāo)記，故平時(shí)不允許隨便擰塑料蓋，避免在發(fā)信時(shí)發(fā)生故障。

　    液動(dòng)換向閥彈簧裝錯(cuò)位

　　兩臺(tái)泵開啟要相互更換，有一臺(tái)泵不供油，主要是液動(dòng)換向閥的換向彈簧裝錯(cuò)位置，把彈簧更換原來位置即可。

　　二級(jí)制動(dòng)油壓保不住

　　主要原因：溢流閥、減壓閥不起作用，有臟東西卡住，拆下用汽油清洗各零件和小孔即可。如該閥是正常再不保壓，那么要檢查彈簧蓄能器活塞是否有滲漏，立式破碎機(jī)若有滲漏更換密封。再不保壓要清洗單向閥。總之使二級(jí)制動(dòng)保壓系統(tǒng)在保壓過程中沒有滲漏處。經(jīng)常發(fā)生故障主要出在溢流閥和減壓閥這兩個(gè)元件。

        油壓波動(dòng)不穩(wěn)

　　原因第一是系統(tǒng)中混入空氣，要排除空氣。第二有可能供給K工線圈的24V、0-250mA電流濾波不好，直流電中常有交流成分，使線圈上下振動(dòng)形成油壓不穩(wěn)，要用電解電容加強(qiáng)濾波，去掉交流成分即好。另外還可參見各種不同型號(hào)的單獨(dú)說明書，針對不同情況進(jìn)行分析和處理。