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新橋國際機場作為進出安徽的第一窗口，圍繞其進行的發(fā)展夢想令人矚目。“空港經(jīng)濟”這一名詞，讓許多市民耳熟能詳。記者昨天了解到，合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)規(guī)劃建設正快速推進，啟動區(qū)主路網(wǎng)框架已開建，多個龍頭項目將入駐，空港保稅物流中心(B型)項目申報也在加快進行。
瞄準“現(xiàn)代航空都市”步步為營
時間回溯到2013年。當年9月，經(jīng)省委、省政府同意，市委、市政府決定將肥西縣高劉鎮(zhèn)整建制委托合肥經(jīng)開區(qū)管理。高劉鎮(zhèn)國土面積185.85平方公里，其中合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)啟動區(qū)規(guī)劃面積7.5平方公里。示范區(qū)將依托新橋國際機場，重點發(fā)展航空運輸保障、航空物流、臨空高新技術(shù)和高端商貿(mào)休閑等產(chǎn)業(yè)。
合肥“空港經(jīng)濟”豪邁起步，遠近規(guī)劃也在逐步實施。近期，瞄準蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，建設成為省級開發(fā)區(qū)；中期，瞄準鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，升格為國家級空港經(jīng)濟實驗區(qū)；遠期，瞄準上海自貿(mào)區(qū)，全面建成現(xiàn)代航空都市，把空港示范區(qū)打造成安徽自貿(mào)區(qū)的核心區(qū)。
目前，合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)規(guī)劃建設正快速推進。部分規(guī)劃修編完成，道路、給排水等5個專項規(guī)劃編制啟動；啟動區(qū)“兩縱兩橫”主路網(wǎng)框架已開工建設。此外，招商引資成效明顯，中外運空港物流中心、38所機載產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地已落戶建設，富士康云物流等大型項目正在洽談。
空港保稅物流中心加快申報
合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)要打造成國際物流園區(qū)，同步規(guī)劃建設空港保稅物流中心至關(guān)重要。空港保稅物流中心(B型)項目位于合肥空港經(jīng)濟示范區(qū)內(nèi)，選址在新橋機場東南側(cè)優(yōu)質(zhì)地塊，緊鄰機場貨運區(qū)，占地約185畝，總投資約5億元，規(guī)劃總建筑面積6.9萬平方米。
合肥空港保稅物流中心建設內(nèi)容包括通關(guān)服務中心、展示中心、監(jiān)管倉庫、保稅倉庫和配套公用設施等，具備保稅倉儲、國際物流配送、商品展示(圍網(wǎng)外)、簡單加工等功能。
記者了解到，合肥空港保稅物流中心申報成功后，合肥將成為國際物流的重要節(jié)點。這一項目將與合肥出口加工區(qū)和合肥綜合保稅區(qū)相呼應，成為我省申請設立自由貿(mào)易試驗區(qū)的重要組成部分，時機成熟即可升級為綜保區(qū)新園區(qū)。
首條全貨機航線7月或通航
“合肥多家進出口龍頭企業(yè)如聯(lián)寶、京東方和寶龍達等，進口精密設備多，產(chǎn)品和原材料體積小、價值大，空運需求大，但由于合肥機場附近沒有保稅物流中心，多數(shù)選擇上海等機場空運通關(guān)。”合肥經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責人表示，影響企業(yè)的運營效率不說，地面物流成本也增加，不利于市場競爭。
“空港保稅物流中心申報成功后，能推動開通新的國際、地區(qū)航線以及全貨機航線。”據(jù)透露，首條全貨機航線有望在7月通航，填補安徽航空貨運全貨機航線的空白。同時，在機場附近建設保稅物流中心的話，還能提高本土企業(yè)競爭力，吸引大項目來合肥投資。
據(jù)了解，設立空港保稅物流中心，能依托機場外向度最強的優(yōu)勢，提升新橋機場物流、倉儲、研發(fā)、展示等功能，提供包括國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易的保稅物流服務。此外，還能完善機場航空口岸設施，促進公、鐵、空等多式聯(lián)運無縫對接。
