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近日，安徽省經(jīng)信委組織召開了由馬鋼股份公司研制的“軌道交通用高品質連鑄工藝LZ50車軸鋼”、“J11材質整體機車車輪”、“S355ML耐低溫高韌性熱軋H型鋼”、“600兆帕汽車冷軋雙相鋼”、“熱鍍鋅低合金高強汽車板”、“低苯添加劑的非芳烴”等六項新產(chǎn)品鑒定會。鑒定委員會專家聽取了課題組技術總結報告，審閱了鑒定資料，并經(jīng)過認真答辯，最后專家組同意馬鋼六項新產(chǎn)品通過省級鑒定。
馬鋼新產(chǎn)品
馬鋼新產(chǎn)品
由馬鋼技術中心開發(fā)的軌道交通用高品質連鑄工藝LZ50車軸鋼，其利用馬鋼特鋼連鑄-大棒軋制生產(chǎn)線工藝替代國內模鑄工藝生產(chǎn)，降低成本。該產(chǎn)品通過合金化設計、碳素潔凈度控制、大圓坯偏析和縮孔設計、軋制和熱處理控制等集成技術創(chuàng)新，自主開發(fā)出滿足我國鐵路運輸用高品質連鑄工藝LZ50車軸鋼，工藝技術處于國內領先水平；由技術中心開發(fā)的J11材質整體機車車輪，采用Cr、V成分體系設計，通過高潔凈度冶煉、連鑄、壓軋、熱處理工藝優(yōu)化，自主開發(fā)出滿足我國鐵路運輸用J11材質整體機車車輪產(chǎn)品，工藝技術處于國際先進水平；由技術中心開發(fā)的S355ML耐低溫高韌性熱軋H型鋼，采用Nb、V微合金化，并通過冶煉、連鑄和TMCP工藝優(yōu)化，開發(fā)出滿足高寒地區(qū)油氣結構建筑用耐低溫高韌性產(chǎn)品，工藝技術處于國內領先水平；由馬鋼汽車板推進處開發(fā)的熱鍍鋅低合金高強汽車板，根據(jù)產(chǎn)品不同厚度、寬度鍍層重量制訂合金化工藝，開發(fā)了具有良好抗粉化性能的產(chǎn)品，該技術處于國內先進；由汽車板推進處開發(fā)的600兆帕汽車冷軋雙相鋼，采用C-Si-Mn-Cr成分體系，并通過國內首家采用高H2噴氣冷卻的閃冷控制的連退工藝，提高產(chǎn)品表面質量，技術處于國內先進水平；由煤焦化公司開發(fā)的低苯添加劑的非芳烴，通過低溫兩斷氣相加氫，萃取蒸餾等相結合的全新工藝，及配套的熔劑處理新技術，提高了非芳烴產(chǎn)品質量，工藝技術處于國內先進水平。專家組對上述產(chǎn)品加快推廣應用給予了建議。
據(jù)中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)了解，申報安徽省新產(chǎn)品鑒定，主要是體現(xiàn)企業(yè)科技成果轉化能力，其在滿足符合國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準或用戶要求的技術經(jīng)濟指標上有著先進性要求。記者從有關部門獲悉，“十二五”以來馬鋼累計申報省級新產(chǎn)品24項，這些產(chǎn)品為馬鋼產(chǎn)品升級和結構調整提供了有力支撐。
