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世界上首臺缸內混合燃氣發動機在初步試驗成功的基礎上，將進一步進行細節優化，以取得更好的應用效果。這臺發動機由江蘇新能動力科技股份有限公司歷時兩年研發成功，江蘇科技情報研究所進行國際范圍科技新技術檢索，目前世界上尚沒有同類型產品問世。
江蘇新能動力科技公司注冊在蘇通科技產業園，是一家科技型企業。該燃氣發動機燃料供給和控制系統采用了目前國際上領先的缸內直噴和渦輪增壓技術，通過對燃氣內燃機動力核心部件的技術及工藝創新，打破了國際上通用的缸外預混合進氣方式，使燃氣發動機的缸內混合成為現實。據測試，發動機功效比傳統的缸外預混合進氣方式提高5%—15%，利用這一發明，可開發出25KW-4000KW功率的發動機及發電機組，通過便捷的改造可以對原有的燃油、燃氣發電機組進行升級，提高發動機性能。
同時，這一新型發動機可廣泛使用各種可燃性氣體，大大提高設備的節能減排能力。
江蘇新能動力科技公司注冊在蘇通科技產業園，是一家科技型企業。該燃氣發動機燃料供給和控制系統采用了目前國際上領先的缸內直噴和渦輪增壓技術，通過對燃氣內燃機動力核心部件的技術及工藝創新，打破了國際上通用的缸外預混合進氣方式，使燃氣發動機的缸內混合成為現實。據測試，發動機功效比傳統的缸外預混合進氣方式提高5%—15%，利用這一發明，可開發出25KW-4000KW功率的發動機及發電機組，通過便捷的改造可以對原有的燃油、燃氣發電機組進行升級，提高發動機性能。
同時，這一新型發動機可廣泛使用各種可燃性氣體，大大提高設備的節能減排能力。
