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車主們期盼的春節大禮還是落空了，春節前的最后一次成品油調價唱的是“升調”！2月9日，國家發改委通知，決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和280元，折算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.21元/升和0.24/升，調價執行時間為2月10日零時。至此，蘭州93號汽油上漲至每升5.77元；97號汽油則重回“6元時代”，每升漲至6.17元；0號柴油則漲至每升5.39元。當日，記者從各大加油站了解到，考慮到過年出遠門，抱著“能省一點是一點”的心態，不少車主這兩日搶著加油。下一次調價窗口將在2015年2月27日開啟，國家眾多資訊公司分析，上調或擱淺的概率偏大。
成品油迎8個月以來首漲
據悉，本計價周期以來，受各種因素影響，國際油價跌宕起伏，但基于美元匯率、產油國地緣政治緊張等因素的影響，國際油價整體呈現上漲趨勢。國際油價的上漲自然帶動原油變化率的走高，本計價周期內，原油變化率在由負值扭轉為正值之后一路上漲，上調預期也是愈加濃厚。截至6日收盤（10個工作日已滿，調價窗口開啟），卓創資訊測算的幾種主要原油綜合變化率已經增長至9.19%。
政策落實后，價格雖會上漲，但由于前期跌幅過大，即使加上柴油升級國四標準所帶來的價格上漲，相比去年同期，目前國內90號汽油限價仍偏低20——50元/噸，折合90號汽油1.49元/升，93號汽油1.57元/升；0號柴油整體偏低1860元/噸，折合1.59元/升。
隆眾石化分析師李彥表示，近期國際原油跌宕起伏，整體出現一定的上漲、但持續的漲勢尚未確立，場內利空因素依舊存在，下行風險仍可能出現。近期美國石油鉆井數量下降、地緣政治緊張等事件為市場提供了利好支撐，但利空與利好呈現博弈拉鋸之勢，暫無明顯的上行或走跌態勢浮現，預計下一輪成品油上調或擱淺的概率偏大。
中宇資訊分析師高承莎也認為，以目前原油現貨價位水平估測，下一輪調價或繼續呈現明顯的上調預期，因此2月份的成品油調價，有望創新定價機制實行以來，月內連續兩次上調的新記錄。
蘭州私家車主排隊“搶油”
當日，從市區部分加油站了解到，不少私家車主都選擇了提前加油。“從周末開始，加油的私家車主明顯增長。”加油站工作人員稱，因為不少車主春節會出遠門，抱著能省一點是一點的心態，很多人都是把油箱提前加滿。“我星期天就來加油，結果人太多沒加成。”車主李希加了一滿箱油，“十五六號就能回家了，這箱油整個春節應該夠用了。”事實上，很多車主的想法都跟李希一樣，雖然提前加油會遇到排長隊的情況，但是可以節省支出，許多人還是提前備油。
此次油價調整落地后，蘭州成品油集體“5元時代”的格局再次被打破。93號汽油每升由5.54元調至5.77元，97號汽油則重回“6元時代”，從每升5.92元漲至6.17元，0號柴油則由每升5.15元漲至5.39元。
對于運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0號柴油0.24元/升的漲幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將增加456元左右的油耗成本。對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，相應的下個計價周期（約半個月）的油耗成本將增加20元左右，卓創資訊分析師劉蕓稱，“雖然此輪調價給私家車車主帶來的額外成本支出不多，但對其心理而言，仍有一定的負面影響，畢竟少支出總比多支出的好。”
據中宇資訊測算，本輪調價國內汽柴油漲幅均值4.28%，將直接推高本月CPI指數0.033個百分點。中宇資訊分析師張永浩稱，但成品油前期的長周期下跌仍拉墜物價下行，兼且春節因素影響開始逐步顯現，“2015年1月CPI增速恐將創出近年新低”。
